车险综合改革落地力促降价增保提质|山猫体育

本文摘要:最近,中国银行保监会发表了《关于实施汽车保险综合改革的指导意见》(以下简称意见),将于9月19日正式实施。

最近,中国银行保监会发表了《关于实施汽车保险综合改革的指导意见》(以下简称意见),将于9月19日正式实施。意见以保护消费者权益为主要目标,短期内降价、增保、质量提高为阶段性目标。预计改革实施后,短期内消费者可以三个基本。也就是说,价格基本上不会下降,保障基本上不会下降,服务基本上不会下降。

银保监会负责人说。特别是改革后交通保险责任限额大幅上升,这是交通保险实施以来变化最大的一次。一位保险专家说。《意见》明确了交通保险的总责任限额从12.2万元上升到20万元,其中死亡损害赔偿限额从11万元上升到18万元,医疗费用赔偿限额从1万元上升到1.8万元,财产损害赔偿限额从0.2万元上升到1800元,无责任赔偿限额按同样的比例调整,其中死亡损害赔偿限额从1.1万元上升到1.8万元,医疗费用赔偿限额从100元上升到1800元,财产损害赔偿限额保持100元。

同时,商业保险责任更全面。新汽车示范产品汽车损害保险主保险责任增加了汽车全车盗窃、地震及其次灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任,删除了事故责任免除率、找不到第三者免除率等免除约定,删除了实践中容易引起索赔争议的免除条款。

对此,业内人士认为,责任豁免条款大幅减少意味着保险公司的赔偿责任进一步增加,从而增强消费者的获得感。本次改革取消了现有条款中汽车事故责任免除率,不仅有助于消费者获得更充分的保险保障,还有助于减少索赔纠纷。改革后,汽车保险费可能明显下降。

总的来说,赔偿率和费用率会上升。某保险公司的负责人说。

对消费者来说,改革后商业汽车保险产品更加丰富。增加乘客意外保险产品,包括代理检查、道路救援、代理服务、安全检查等内容的汽车保险增值服务特约条款,消费者可以享受更规范、更丰富的汽车保险产品和服务。

意见明确支持中小保险公司优先开发差异化、专业化、特色化商业汽车保险产品,优先开发网络销售、电气销售等渠道商业汽车保险产品,促进中小保险公司健康发展,健全多层次保险市场体系。另外,《意见》强调逐步放开自主定价系数的浮动范围,第一步确定自主定价系数范围为0.65至1.35,第二步适时完全放开自主定价系数范围。同时,无赔偿优惠系数进一步优化。

改革实施后,商车保险没有赔偿金的优惠系数,考虑到赔偿记录的范围从前一年扩大到前三年,偶然赔偿消费者的汇率上升幅度下降。同时,保险业根据市场实际风险情况,重新计算商业汽车保险业的纯风险保险费,商业汽车保险产品设定的附加费用率上限从35%下降到25%,预计赔偿率从65%上升到75%,使汽车保险产品的费用率与风险水平更加一致。

(记者李晨阳)。

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